摘要：
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1990年，相传消失35年的飞机降落机场，时空隧道真的存在吗？
对于大多数人来说，时空穿梭已经是一个听得很久的概念了，或许我们看过世界未解之谜，在这本书里面，有很多的关于时空穿梭的案例，也可能我们小时候看过哆啦A梦，对于大雄的时空穿梭抽屉神往不已。
虽然我们一直以来都很向往时空穿梭，如果时空穿梭真的可行的话，我相信很多人肯定都很想去到未来看看未来的自己到底是什么样子的，也很想回到过去，或许可能对于自己过去做出的一些后悔的事情做出一些补救措施。不过无论怎样，在目前的科技水平下，时空穿梭是无法实现的，不过令人欣慰的是，时空穿梭是有理论依据的，未来我们完全有可能乘坐时空机器回到过去，去往未来。
在1990年，就出现了一件奇怪的事，而这件事被认为和时空穿梭有关。原来是人们在南美洲发现了一架消失了35年的飞机，而飞机上的所有人，相比于35年前没有任何的变化，好像是这35年的时间对于他们来说就是时间凝固了一样。正是这件事让科学家们惊呼:时空隧道可能真的存在。为了搞清楚这件事的来龙去脉，还是从头说起吧。事情开始于1955年7月24日，当时这架属于泛美航空的飞机在旅途的时候突然失联。
失联之后，人们认为飞机很可能是坠入了大海，于是就在飞机可能失事的海域进行了搜捕，可惜的是并没有发现这架飞机以及飞机上所有人的痕迹，于是这件事被当做空难处理了，航空公司对所有遇难者的家属进行了经济赔偿。但是奇怪的事在35年后发生了，35年后，这架已经失踪了35年的飞机在委内瑞拉国内的一座机场降落，而机场的人们一脸懵逼，一经交流才得知，原来这是35年前失事的一架飞机。
随后他们回到了各自的家中，但是他们几乎认不出自己的家人，因为经过了35年的时间，他们的家人已经容颜老去，但是他们还是保持着35年前的样子，就像是时空穿梭过来一般，没有人能够解释这一现象，于是这个事件就被列为了世界未解之谜。其实说到这里，可能很多人认为我又在讲故事了，实际上，这件事听起来就像是故事中才会有的情节，现实世界中怎么可能发生呢？实际上本文中所提到的这架飞机，压根就没有失事，这显然是小说创作者为了吸引眼球而刻意杜撰出来的，如果这个事件为真的话，很难想象竟然没有一篇的正式报道有关关于此事的记载。
题目中说的应该是“穿越35年的914班机”，这件事儿在2014年就已经被央视新闻辟谣了，时光隧道自然是不存在的，这种“一眼假”的新闻当然毫无生命力。2014年马航370号航班失联后，也有人提出有没有可能进入“另一个平行空间”。这自然也是不可能的。
首先，“穿越35年的914班机”事件的主角泛美航空公司在1955年只发生过一起空难案例，也就是“泛美航空845/26”号航班，它是1955年3月26日，从美国华盛顿州西雅图 - 塔科马国际机场飞往澳大利亚悉尼的国际航班，中间经停波特兰国际机场和檀香山国际机场。执飞的一架波音377“同温层巡航者”从波特兰起飞后，因3号螺旋桨失效导致客机失控坠机，事故共导致4人遇难，19人幸存。
感谢提问！我们都知道，飞机是一种重要的交通工具，具有方便、快捷、安全等特点。随着社会经济的发展，人们的生活水平也越来越高，很多人出差、旅行、探亲等已将飞机作为首选交通工具。
虽然近些年来飞机失事的报道偶有发生，造成了一些人员伤亡和财产损失，但是像题中所说的消失35年的飞机又重新出现的报道，也就是被称为的“914号航班失踪事件”，仅见于一些灵异论坛或UFO爱好者主题网站上，主流媒体对此却只字未提。这个故事与前两年所说的“谢尔盖穿越事件”有点相似，在这里先给出答案：经过证实这些都是纯编造的故事，毫无现实依据，也就供人们自娱自乐而已，大家不要当真。
“914号航班失踪事件”大致内容是这样的：泛美航空一架914次航班于1955年7月2日从美国纽约起飞，目的地是美国东南部的佛罗里达州迈哈密机场，不幸的是飞机在飞行途中失事坠海，寻找无果后，航空公司宣告50多名乘客和机组人员无一生还，并按照空难程序对这些乘客家属做了赔偿。
当很多人以为这件事情被翻篇了，但是让人惊讶的是，时隔整整35年2个月7天之后的1990年9月9日这天，这个曾被宣布遇难的“914次航班”竟然出现在了距离迈哈密东南直线距离约2300公里的委内瑞拉卡拉加机场。而当这些人“平安”返回各自家中的时候，他们发现自己的孩子早已长大成人，父母及其他长辈也都老了。
很显然这是有心人讲故事头头是道，编造者之所以编造这个故事，我想这大概是想往由美国的迈阿密、波多黎各的圣胡安和百慕大群岛这三点连线所形成的百慕大三角上靠，毕竟这个西大西洋三角地带一度被认为是魔鬼三角海域，过往的船只和飞机都将消失的无影无踪。但是这个“故事”却忽略了几个要点，主要如下：
其一、泛美航空成立于1927年，最初起家是在佛罗里达州提供水上飞机服务，后来经过发展逐渐开辟了大西洋航线、太平洋航线以及拉美航线，直到1979年泛美航空申请国内航线之前，其大部分航线都由纽约飞往欧洲和南美洲及由佛罗里达州的迈阿密飞往加勒比海地区，也就是说1955年泛美航空不可能有自己的美国国内航空业务，而“1955年泛美航空914次航班穿越事件”自然而然不攻自破。
其二、1955年正值冷战时期，可以说美苏两个超级大国都巴不得对方出一些事情，而对于泛美航空这起连飞机残骸都没找到的“空难”竟然各大媒体没有进行报道，不可能是保密工作做得好，并且时隔60年早已过了解档期，而究其原因可谓不言而喻了。
其三、资料显示委内瑞拉并没有名为“卡拉加”的机场，而且在委内瑞拉境内仅有9个国际机场，其中位于首都加拉加斯西蒙·玻利瓦尔机场，是委内瑞拉最为重要的机场，承担了全国90%的国际航线。
其四、“虫洞”只是爱因斯坦相对论中涉及到的一小部分内容，讲的是连结两个遥远时空的多维空间隧道，其存在与否尚无定论，而且飞机的飞行高有限，最高才到离地高度约10~12千米的平流层底部，如果飞的过高，由于空气越稀薄，一方面空气浮力不够，另一方面航油燃烧不充分飞机的发动机损伤几率也越大，因此飞机是实现不了穿越的。
以上内容，欢迎点评！
几年前，马航MH370无故失踪，引起了各方关注。当时很多国家纷纷拿出自己最先进的设备，在世界范围内搜索这架飞机。
面对亲人的凭空消失，恐怕是谁也无法接受的，中国有句古话说“活要见人死要见尸”，当时有人怀疑，这件飞机可能误入时空隧道，去了另外的平行空间。当然专家指出，马航上所有的乘客都已遇难。
这次事件跟另外一起飞机失踪事件有点相似，不过这架飞机凭空消失后，又回来了，而且当时有很多人亲眼目睹，可以作为见证。
1990年，在南美洲的机场上，工作人员突然看到一架老式飞机缓缓降落到机场，飞机几乎刚落地，乘客刚要走出来，就发现有很多警务人员站在那里，他们严阵以待，像防范敌人一样防范着这些“不速之客”。
警卫人员调出刚才的录像，并未发现有飞机降落，而他们刚才在雷达监控里面也没看见飞机的存在，他们认为是敌人故意施障眼法，迷惑他们。于是他们厉声质问：“你们为何到委内瑞拉机场，什么身份什么目的？”
机长赶紧出来，看到这一幕吃惊道：“我们是泛美航空公司914号班机，从纽约飞往弗罗里达，怎么会到委内瑞拉呢？怎么会误差两千多公里呢？”
当时，等机长从一头雾水中清醒过来，发现警务人员依然严阵以待，没有丝毫松懈，机场赶紧回到机舱，过了一会又出来说：“这是飞行日志，你们看看吧！”
警务人员吃惊地看到，飞行日志上显示的时间是1955年，这距离90年已经整整35年了，警务人员一时无法相信，说：“你们这是在编故事吗？”
后来委内瑞拉打通了美国航空的电话，阐述了事情原委，引起了后者的高度重视。他们查阅了资料后说，1955年确实有一架客机从纽约起飞。这架飞机飞到半路上，无缘无故就消失了，为此保险公司还赔了一大笔钱，他们认定这些乘客都遇难了。亲人也为他们举行了葬礼。
美国特意派专家来看，发现乘客都保持35年前的模样，身体也很健康，乘客表示，他们觉得时间才过了几个小时而已，根本不觉得有35年之久。可是，当他们的子女闻讯赶来，他们发现自己的子女已经是老人了，这才相信自己的遭遇。
但这件事情由于过于离奇，美国后来不得不发布言论说，这件事是造谣，这家航空公司在1955年还没获得航运资格，直到1979年才取得对应的航线授权，所以当时不可能有起飞纽约的飞机，但是他们的言论的逻辑性，却现得脆弱而不堪一击。
1955年出现过三场空难事件，其中并没有对914空难事件的记录，好像有什么东西将一切记录抹去一样，而当时的报纸上，人们也没找到相关的记录。
无论如何，空穴不来风，一件事情传来必然有它的道理，那么时空隧道是不是真的存在？人们是否能通过气流场的变化，进入另一个平行空间？
人类可以实现穿越空间吗？
这是爱因斯坦研究过的一个课题，他提出了“虫洞”理论是广义相对论的部分内容，所谓“虫洞”理论，就是不同时空的两点因为时空的弯曲连在一起，所以，实现时空的穿越也并非完全不可能。未来科技的发现，必然具有无限的可能性，现在急着说不可能，是编故事，未免有些太早了。
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