摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国vs老挝的问题，于是小编就整理了4个相关介绍中国vs老挝的解答，让我们一起看看吧。缅甸和老挝谁更富裕？中老铁路是否为高铁？中... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国vs老挝的问题，于是小编就整理了4个相关介绍中国vs老挝的解答，让我们一起看看吧。
缅甸和老挝谁更富裕？
缅甸相对富裕。缅甸拥有海岸线，优良海港和丰富的旅游资源，而老挝是东南亚唯一一个内陆国，旅游资源又次于缅甸，故其最穷。老挝之所以会这么穷，主要的原因是因为它没有与海洋接壤，而它与东南亚的越南，泰国不同，老挝是一个内陆国家，境内根本没有一个海洋接壤的领土，在它的东边是越南，北部是中国与缅甸，南部就是柬埔寨，泰国了。

这就是老挝这么穷的原因之一，除此之外，还有就是老挝的产业非常的薄弱，即使是到了如今，老挝的主要经济来源还是依靠农业为主，工业和服务业为辅，但都很薄弱，为此也只能够依靠卖农产品来维持经济。
中老铁路是否为高铁？
中老铁路是普通的高速列车铁路。
中老铁路是中国与老挝之间通行的一条铁路,是泛亚铁路中线的重要组成部分。中老铁路北起中国云南省玉溪市,经普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨,经老挝著名旅游胜地琅勃拉邦至老挝首都万象。中老铁路分为中国段和老挝段,其中中国段为玉磨铁路。
中老铁路是高标准电气化铁路，但不是高铁。中老铁路在早期的设计和招标中都是按照中国高铁标准进行的，但最终修建却没有按高铁施工。中老铁路没有修成高铁的原因，主要是考虑了老挝政府的投资成本和沿线地理条件。中老铁路修成高标准的电气化铁路是非常符合实际的，也为下一步有效发挥运能提升了更大空间。
中国开车去老挝多吗？
从中国自驾车去老挝的不是太多，因为开车出去不太方便，一是道路、交通规则不一样，二是道路不熟悉，因为语言不通交流有困难。
三是老挝对外国人驾驶的非本地车辆收取关税。云南和老挝接壤的是普洱和西双版纳，两地可以很方便的组团出境老挝，国内自驾车可以把车停在国内，待旅游结束再回国开车。
中国—老挝铁路开通，这将会给老挝带来什么样的影响？
随着2021年12月3日，连接云南省会昆明和老挝国都万象全线采用中国标准的中老铁路全线开通运营，原本“与世隔绝”的老挝自此正式迈入铁路运输时代，那么老挝的铁路段有多难修呢？中老铁路会给老挝乃至东南亚经济圈带来什么利好消息？
（1）中老铁路有多难修？
作为“一带一路”的沿线国家，老挝在此之前是没有铁路运输的，不过随着中国的援建，中老铁路成为了中老友谊标志性工程，这段中老铁路线路全长为1035公里，和中国铁路网直接完成了连通，是一段很标准的国际铁路。这段中老线路北起云南省会昆明市，经过玉溪市、普洱市、西双版纳自治州和过磨憨铁路口岸，接着老挝的磨丁铁路口岸，经过琅南塔省、乌多姆赛省、琅勃拉邦省、万象省，最后直达老挝首都万象市。基本上是云南省省会对接老挝的国都特快，是作为中国—东南亚的经济圈的基础建设项目。
但是这件事情说起来容易，但是老挝一直没铁路肯定是多少有些困难的，中老铁路段需要穿越众多山脉和水系，地理环境非常复杂，用术语说就是，“沿线地质结构复杂，具有高地热、高地应力、高地震烈度和活跃的新构造运动、活跃的地热水环境、活跃的外动力地质条件、活跃的岸坡浅表改造过程等特点，修建难度极大”。简单的说，要多难有多难，但是难不是不修的理由。
中老铁路基本上就遇山开洞，遇水铺桥，建设方开了安定隧道、森村二号隧道、友谊隧道等167座隧道，修了琅勃拉邦湄公河特大桥、元江双线特大桥等301座桥梁，新建隧道、桥梁的长度加起来达到712公里，大家要知道中老铁路段全长也才1035公里，也就是要修中老铁路，绝大部分都是都是在山路和水路上修建，所以这段铁路修起来确实费劲。
（2）为什么要修中老铁路
中老铁路虽然难修，但是毫无疑问是推广中国影响力的一大动力，也是拉动中国西南经济圈的动力。
比如说技术推广，中老铁路上运行的是“澜沧号”动车组，这是由老中铁路有限公司组织招标采购、中国中车股份有限公司所属企业联合制造的，是中国公司的产品，也是中国标准的产品。世界上比产品更重要的其实是标准，标准的制定关于未来的后续发展，可以说这有助于中国铁路企业的长远发展。
除了技术推广之外，在中老铁路开通之后，从云南省会昆明至老挝边境口岸城市磨憨最快5小时20分即可到达，而从磨丁至老挝国都万象最快3时20分可达，就算加上中老两国口岸通关时间，旅客从昆明至万象最快10小时左右就可以到达，简单的说中老铁路打通了西南经济圈。
（3）结语
中老铁路的开通运营，实现了老挝从“陆锁国”转变为“陆联国”，能够将中国和老挝的经济连接起来，能够构建中老经济走廊，而中老经济走廊是中国—东盟经济圈的一部分。
更为重要的是，中国—老挝铁路只是一个重要的起点，它是作为泛亚铁路的非常重要的一环，借助中老铁路将继续拓展向南延伸至泰国、马来西亚等东盟国家的“一带一路”，这对中国—东盟自由贸易区、大湄公河次区域经济合是一件非常好的消息。
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到此，以上就是小编对于中国vs老挝的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国vs老挝的4点解答对大家有用。
